Инфраструктура в Испании

Что только не поставляет Испания. Это и железные дороги, и солнечные батареи. На самом деле, перечень гораздо больше. Как раз эта страна и занимается поставками самых разных инфраструктур по миру. Если говорить о масштабности таких проектов, то стоит отметить поезд AVE, официальный рейс которого состоялся тридцать первого декабря.

Нам известно, что компании, связанные с инфраструктурами и инженерией, заключили контракт суммой более семидесяти пяти миллионов евро. В общей сложности, это девяносто процентов от их заказов. А уже в 2027 году мы получим цифры в шестьсот пятьдесят миллионов евро.

Начиная с 2013 года и до 2016 года, международных проектов стало на сорок три целых восемь десятых процентов больше. В цифрах это составляет сорок пять тысяч десять центов евро – шестьдесят тысяч семьсот двадцать пять. А два года назад относительно 2015 года падение составило одну целую две десятые процента. На данный момент в официальных источниках официальные цифры не озвучиваются. Но предположительно, Испания фигурировала где-то в четыреста шестидесяти тендерах. И в сорока девяти процентах случаев – сто шестьдесят миллионов евро тратилось на Средний Восток. Относительно экономики, то лидером там находится два сегмента: по транспорту и инфраструктуре. Они позволили получить 50% тендеров. Были в этих областях и проекты, при которых приходилось работать в экстремальных условиях.

Для запуска поезда, инженеры применили в нём больше тридцати разных технологий. Так, в первую очередь от состава должен исходить маршрут. Он должен идти через пустыню. А так как там очень жарко, нужно было обязательно предусмотреть этот момент. Кстати, порядка сорока процентов основных транспортных концессий в мире находятся под управлением у Испании. На фоне этих данных появляется контраст с внутренним рынком. Напомним, после того на протяжении девяти лет, начиная с 2000 года, был экономический кризис, в гражданском строительстве начали осуществлять на семьдесят семь процентов меньше конкурсов. Но с прошлого года уже были зафиксированы первые положительные изменения. Так, с начала 2017 года и до ноября, было проведено на тридцать одну целую шесть десятых процентов больше тендеров. Инвестиций при этом было вложено в девять миллионов девятьсот пятьдесят девять евро.

Что сделало правительство для блага отечественных компаний?

Чтобы помочь испанским компаниям, правительство решило интернационализировать транспортный сегмент. И это будет происходить с этого до 2020 год. В основном внимание при этом будет акцентироваться на участии в конкурсах. Благодаря этому национальные компании смогут разработать большие инфраструктурные проекты. Уже известные и приоритетные направления для развития. В первую очередь стоит отметить Саудовскую Аравию, Норвегию, Великобританию.